一、超高压液压手动泵工作原理
　　工作原理可分四个过程：
　　l、充液：双向手动油泵在开始工作时，油液被高低压柱塞同时压入高低压单向阀，通过高低压单向阀进入油缸。当压力升至1Mpa时，则低压油从低压溢流阀溢回储油管。
　　2、升压：在上述过程的基础上，高压柱塞继续工作，压力逐渐升高。当压力超过额定压力63Mpa时．则高压安全阀打开，高压油从高压安全阀溢回储油箱，压力始终保持在63Mpa。
　　3、工作：在工作过程中，由于工作缸做功，压力会减小，所以要随时摇动手柄，保持所需的工作压力，直至工作结束。
　　4、换向：当油缸上升达到需要时，扳动换向阀手柄，油路即可换向。此时油缸的一路进油，另一路回油(卸载)。四、主要结构与各部分的作用
　　双向手动油泵有以下几部分组成：1、泵体部分2、手柄部分3、胶管部分另配4、储油箱5、换向阀部分6、压力表(另配)。
　　l、泵体部分：泵体部分是双向手动油泵的主要部分，高压工作腔、低压工作腔、两个进油阀、高压安全阀、低压安全阀、两个排油阀、进出油口等都在上面。各处孔有机地联系在一起。两个排油阀是防止压力油回流，其规格、作用是一样的。低压安全阀和高压安全阀的作用是压力控制，分别将压力控制在1Mpa和63Mpa。进油口处的力两个钢球是进油阀。
　　2、手柄部分：主要有压杆、压把组成。靠两个销子与泵体和柱塞连接。手动力作用在压杆上，带动柱塞做往复运动，产生油液的压力。
　　3、胶管部分：是连接油泵和油缸输送压力油液的部件。在不使用时，胶管与油缸脱开，胶管头部用橡胶帽堵上，以防污物进入油管和油缸。
　　4、油箱上装有注油孔，油泵工作前，拧松注油孔上的螺栓，以免储油箱内产生负压，影响正常工作。工作完毕后应拧该螺栓，以免异物进入。
　　5、换向部分：换向部分是由换向阀提供的，当油缸达到要求时，扳动换向阀手柄，即可完成换向。
　　二、维护与安全注意事项
　　1、初次使用时应加入运动黏度为20——28厘沲的机械油或液压油。
　　2、双向手动油泵的正常使用：在压力为63Mpa工作时，油泵的性能能安全地发挥出来，是最合理的使用，各处不需要调整。在实际的工作压力低于63Mpa时，各处也不需要调整。
　　3、扩大油泵的适用范围：为适应配套的油缸，可以在低于63Mpa的压力下工作。此时应按照压力表的数值调整高压阀。当压力表达到油缸的工作压力时为止，即可使用。为了适应大吨位、大行程的工作需要，可另行设计制造大型油箱或辅助油箱。
　　4、安全注意事项：
　　1)不准超过63MPa压力工作。不得随意调动高低压阀。
　　2)工作时应稳稳地摇动手柄，不得使油路有冲击现象，以使各阀门持久地工作。
　　3)换向时应缓缓扳动换向阀杆，以免损坏机件。
　　4)油量不够时，可以补充油液，但应注意在换向时储油箱内的油量，以免溢出液压油。
　　5)各连接处拧紧方可工作。
　　6)高压胶管每年作一次超高压试验，防止胶管老化发生意外。当试验压力低于90Mpa时发生凸起、渗漏时就不能使用。
　　三、维护与保养
　　1、双向手动油泵各部经常保持清洁，各阀门处及柱塞周围不得有灰尘污物存在。
　　2、严格遵守安全使用注意事项。
　　3、工作液为运动黏度为20---28厘沲，如YB--N32液压油。严禁用酒精、水、甘油、麻油、刹车液、普通发动机油等为工作液。
　　4、工作液必须用120--160目滤油网过滤清洁。
　　5、使用时应轻拿轻放，不得有磕碰现象。压杆要拧紧，以免损伤丝扣。
　　6、不用时，非喷漆表面涂有凡士林油一层，以防生锈。

　　7、不用时应装入本箱，在干燥、温度适宜的房间存放。
　　8、特别注意，胶管长期使用，易产生老化，使强度降低，应经常检查定期更换。